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  一个纸箱子40元、一根包装带15元、缠几圈保护膜20元……记者在多地机场查询发现，机场行李打包简略易操作，包装用具本钱低价，打包费却“飞上天”，且定价随意、过度包装、收费紊乱非常遍及，引发乘客强烈不满。重庆市民刘先生近来乘飞机出差，贴身携带了一瓶白酒，结账时刘先生被吓了一跳，打包费竟要360元。

  机场打包费“飞上天”，是对乘客公平交易权的严峻侵略。众所周知，机场打包用具主要是纸箱、包装带、泡沫等，而纸箱在许多城市，小的也就一两元一个，大的充其量四五元一个，到了机场身价却暴涨到40元一个；一根打包带每米也就五六角，傍上机场就金贵到每米15元。难怪有网友质疑：这究竟是打包仍是打劫？在暴利唆使下，机场打包还大搞过度包装，邮寄物品分明一个纸箱能装下，非要用两个纸箱装，分明外包装完好无缺，硬要裹几张塑料膜防渗漏，多收钱的意图过分显着。

  机场打包费之所以离谱，像机场天价餐饮相同，独占运营是祸源——使用独占公共资源的权利优势，使用机场商业服务设施高度关闭的竞赛优势，进步价格，借机投机。一些机场即便将打包等服务外包，也是价高者得，且只此一家别无分店，乘客只能被其狠宰。机场对此也是睁一只眼，闭一只眼，因为两边利益是绑缚在一起的，商家营业额的动摇会直接影响到机场盈余，只要商家挣钱了，机场才有钱可赚。这其实便是既当裁判员，又当运动员。

  因而，关于机场打包费“飞上天”，监管需求“硬着陆”。一方面，机场属公共服务，因为全国机场打包费等物价凹凸纷歧，政府应出头调控，拟定一个可行的、可以保护乘客合法权益的收费规范。机场作为公共服务工作，至少应是政府辅导价格，就算进行商业化运营，商场洽谈价也应是受控的，要对典型的服务收费失控进行严惩。

  监管“硬着陆”的另一方面是打破独占，引进竞赛，改动鹤立鸡群局势，让乘客可以货比三家，公平交易，而不是无条件承受离谱的服务收费。要知道，机场是一个城市的窗口和脸面，这个窗口和脸面岂能成为敛财的东西？

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