乐鱼网官网进入

  一个纸箱子40元、一根包装带15元……记者在多地机场查询发现，机场行李打包简略易操作，包装用具本钱低价，打包费却“飞上天”，且定价随意、过度包装、收费紊乱非常遍及，引发乘客强烈不满。贵重打包费是航空、铁路等交通场所服务收费过高的一个缩影。（11月13日《北京晨报》）

  在网购、快递等职业，对产品的打包服务，一般都是免费的，即便是收费，也是标志性地收取本钱费。但是，这些产品一旦进入了机场内，其打包费也“飞”上了“天价”。一个纸箱子40元、一根包装带15元，打包一瓶酒更是要价360元，机场内的“天价”打包费，令人叫苦连天。

  但是，机场内的“飞天”服务价格，何止一个打包费。比方，在机场买一瓶水几十元，吃一碗面上百元，停一次车也要几十元。更有甚者，一名乘客出国将车停在机场停车场88天，被收停车费8600元。在其他服务场所，服务价格贵了，顾客能够价比三家。但是，在机场内，一系列的服务，仅此一家，别无分店，乘客即便是被“飞天”服务价格“宰”了，也得忍辱负重地承受。不然，就得忍痛将朋友送的土特产丢掉。

  可见，真实“飞天”的并非是打包费，而是机场、火车站、汽车站等交通场所的独占位置。重庆大学经济与管理学院教授廖成林一语中的：“机场等场所使用自己的资源优势进步价格，实际上反映了有些部分独占公共资源，借权生利。”正因为如此，每次被曝出“天价”事情，机场管理部分都会以定价合法，收费合理来回应，凸显出了独占职业的蛮横和高傲。

  因而，打包费“飞天”，呼喊破独占“落地”。三中全会提出“建造一致敞开、竞赛有序的商场体系，着力铲除商场壁垒”，这一表述表现了商场机制的决定性效果，意味着一些职业的独占位置将逐渐被打破。大众一向期待着这种打破，独占早就该打破，这样才有公正的商场。详细到机场、火车站、汽车站等交通场所相关的配套服务，也应该打破独占，引进竞赛机制。一起物价管理部分在核定标准时应揭露通明，并加强监管。