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  本来应该是便民性质的行李打包服务，竟是机场借以赚取可观赢利的手法。从上海回来北京的孙先生，日前由于朋友赠送的5小瓶香油，掏了40元打包费用。“够我再买几瓶了。”记者计算发现，国内各大机场行李打包费用都价格不菲，根本在三四十元以上，比邮局的打包费用还要高出一到两倍。

  下午三四点，上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）迎来新一拨儿出港顶峰。在打包服务货台，三四名旅客等着打包。“您这东西小纸箱装不了，来个大的吧，40元。”拎着一小盒香油的孙先生有些傻眼：“这么贵？不是25元一个纸盒吗？”他指了指周围的价格公示牌。“还有包装费呢。”工作人员不由分说，拿着裁纸刀利索地将纸盒裁掉一半高度，半自动打包机很快为纸盒捆上了反正几道包装带。

  “曾经都诉苦邮局打包纸箱收费高，跟机场比真是小巫见大巫。”老孙和记者说，要是早知道打包费用这么高，干脆就回绝朋友送的香油了。在北京邮局，打包纸箱尺度小一点的一般收费七八元，大一点的收费12元左右，别的收取1元打包费用。其实，这类标准纸箱在市面上的价格也就三五元一个。

  眼下正是大闸蟹上市的收尾时节，不少旅客临上飞机会捎上两盒。在虹桥机场办票大厅，特意有显着的提示：大闸蟹请打包。一位刚被安检回绝的旅客在打包货台诉苦：“我这螃蟹盒既没冰块又没蟹醋，凭什么不让过安检？”诉苦归诉苦，这位旅客仍是老老实实掏了40元打包费。看着绑缚严实的纸盒，他越发动火：再生猛的大闸蟹被纸盒捂上两层，下飞机到家还不得变成死蟹？

  记者注意到，旅客行李打包根本分三种景象。一是忧虑行李包装不健壮，临上飞机时让打包货台捆上几根包装带；二是运用阿莫瓦等奢华品牌行李箱的旅客日增，忧虑行李箱邮寄被划伤污损，干脆结健壮实裹上一层塑料膜；三是购买的土特产等产品无法塞入行李箱，需求单独用比较健壮的纸箱包装邮寄。

  虽然旅客早有诉苦，但国内各大机场的打包费用一向居高不下。一般，简略绑缚包装带，收费10元；行李箱全体封膜，价格20至30元；纸盒或泡沫盒包装，总费用30元至60元不等。

  多名商务的人悄悄表明，行李打包京沪机场价格还算标准，提早会奉告总费用。外地一些机场打包价格更贵，纸盒包装常常需求40至60元，并且一不留神，还或许被收取高额填充资料的费用，由于一张气泡膜的费用便是10元。本月初，有旅客就爆料称，在重庆机场，一瓶酒打包邮寄，工作人员重重包装最终收了360元打包费。另据了解，香港机场打包费用也比较贵，打包一个纸盒的费用是90港元。

  机场使用独占优势举高收费，多年来一向饱尝民众和媒体打击。在京沪机场，经过引入品牌运营等方法，现已使得餐饮价格水平有了清楚明了地下降。商场人士剖析，机场为旅客供给行李打包服务，本钱很低，占地很少，没理由收取高额打包费。因而，机场方面有必要采纳必定的办法自动下降打包费用。